O novo Audi A4 Allroad quattro

Quando em 2000 a Audi lançou no mercado o A6 Allroad, conseguiu o êxito com um veiculo misto muito bem arquitectado que, com o premir de um botão, deixava de ser uma luxuosa berlina e convertia-se numa autêntico todo terreno. Os amantes da caça, esqui ou qualquer aventura, porém, com maior poder aquisitivo, tiveram o seu veículo ideal sem ter de recorrer aos sempre aparatosos todo-o-terreno da altura. O carro foi tão bem vendido, que está agora na sua segunda geração, embora este último foram-lhe retirados as redutoras e também diminuiu a altura ao solo. No final, o cliente médio deste carro só procura a segurança da tracção total e estética SUV e não requer tanto a capacidade de passar por sítios complicados.

Com o A4 como o carro mais vendido na casa, era uma questão de tempo antes que a Audi não tentasse arriscar novamente com uma versão Allroad, e aqui está ela. Nascido no mesmo espírito que o A6, com a ressalva de que não incluem a efectiva suspensão pneumática do A6. Pode-se dizer que basicamente, que o A4 Allroad é um A4 familiar com estética SUV e um pouco mais de altura ao solo. Utiliza o mesmo esquema de suspensões que o A4 familiar convencional, mas adaptado para um conjunto de mola / amortecedor 26 mm mais alto e um pouco mais forte, que lhe dá mais 37 mm de altura do chão. Não é muito, mas o suficiente para deixar o asfalto e seguir por caminhos sem muitas pedras, e ganhar alguma capacidade de passar por sítios onde exista muita de neve, naturalmente, está limitado pelas suas jantes de asfalto e pneus.